VFR VTEC

VFR 800 VTEC:iin liittyvät artikkelit; korjaukset, huollot, asennukset jne.

Kuivempaa keliä odotellessa

3. huhtikuuta 2010 klo 18:35 | Aihe: VFR VTEC | 3 kommenttia

Kuluvan pääsiäisen aikana liikenteestä bongatut moottoripyörät herättelivät allekirjoittaneenkin ajohaluja siinä määrin, että VFR:n huoltopuuhiin oli ryhdyttävä. Öljyjen lisäksi tuli samalla vaihdettua etujarrupalatkin, vaikka olisihan noilla vanhoilla vielä sen 6tkm ajanut helpostikin. Jotenkin sitä on itse omaksunut tyylin, jossa osat vaihdetaan hyvissä ajoin eikä vasta sitten kun ovat ihan finaalissa.

Suurin urakka tuli kuitenkin tehtyä lapion varressa, sillä autotallin edustalle oli kertynyt melkoisen massiivinen määrä lunta ja jäätä estäen kaiken näköisen kulun tallin suuntaan. Jonkin aikaa lapiota ja rautakankea oli heiluteltava ennen kuin reilun metrin levyinen ränni ajoluiskasta aukesi. Nyt tarvitaan enää vähän kuivempaa keliä niin ajokauden avaus toteutuu. Eli kaikki on valmista kesän rientoja varten.

P.s. Eikä varmastikaan jäänyt kevään tulo allekirjoittaneelle naapureiltakaan huomaamatta…sen verran iloisesti messuaa V4 12000 rpm:n kohdalla :-D

Mistä näitä senttejä oikein tulee?

14. lokakuuta 2009 klo 22:30 | Aihe: VFR VTEC | Ei kommentteja

Tänään bongasin Brandt:n sivuilta tämän vuoden (v.2009) lisävarusteet/vaatteet -esitteen. Samaisesta esitteestä löytyy mm. kulutusosien hinnasto, jota tuijottelin hetken aikaa epäuskoisena. Melko pian oli kaivettava laskukone esiin saadakseni selville 48tkm:n huollossa tarvittavien osien yhteishinnan. Itsehän tosin tilasin osat jo hyvän aikaa sitten David Silver Sparesilta, enkä edes vaivautunut selvittämään hintoja marmoritiskiltä. Tuolloin pikainen laskutoimenpide paljasti, että jo Stormin hinnoilla ja tarvikeosia käyttämällä, säästöä olisi tullut noin 80 euroa. Nyt selvisi, että Brandtin hintoihin verrattuna säästöä tuli niinkin huimasti kuin 144,80 euroa. Melko paljon vai mitä?? Niin ja huomattavaa tässä on vielä se, että DSS:n osat ovat aivan ehtaa Honda-laatua.

Kantatessa tapahtunutta

9. kesäkuuta 2009 klo 0:48 | Aihe: VFR VTEC | 6 kommenttia

Osumaa pakoputkeen kantatessa

Takarengas vaihtoon

15. toukokuuta 2009 klo 21:41 | Aihe: VFR VTEC | 2 kommenttia

Ennen viimeisintä Norjan reissua vaihdattamani takakumi kesti melko tarkkaan tasan kymppitonnin ajot. Vaikkakin rengas oli melko “morjens” jo em. 6000tkm:n reissun jälkeen. Raskas ja pyörän kantavuuden rajoilla keikkunut kuorma kuluttikin yllättäen, riittävistä paineista huolimatta, reunoja. Keskelle sen sijaan oli jäänyt vielä niin paljon pintaa, että sitä riitti yksinajaen vielä lopulle neljälle tuhannelle kilometrille.

Tällä kertaa ostettavana oli myös auton kesärenkaat, joten kauppapaikaksi valikoitui osittain tästä syystä Nordenrengas.fi -niminen verkkosivusto. Kyseisen putiikin hinnat ovat melko halvat ja mitään erillisiä toimituskuluja ei peritä. Päädyin tilaamaan uudeksi takarenkaaksi Metzelerin Roadtec Z6 C:n eli rungoltaan vahvistetun mallin hintaan 160,26€. Vahvistettuun renkaaseen päädyin yksinkertaisesti siitä syystä ettei VFR ole sieltä keveimmästä päästä ja ko. rengas jaksaisi rungoltaan kantaa kuormaa vähän paremmin kuin aiempi Pirellin Diablo Strada (joka on kuulemma Metzelerin valmistamana miltei sama kuin perus-Z6).

Ajatus kaunis, mutta toteutus ei. Odoteltuani rengaslähetystä melko tarkkaan tasan kolme viikkoa ja vaihdattaessani uutta kumia Kumiveikolla VFR:n irtovanteelle (15€), huomaan Z6:n olevan aivan normaali eli siis vahvistamaton. Tekisin ihan mieluusti Nordenrengas.fi:lle reklamaation ja vaatisin heitä palauttamaan hinnanerotuksen tililleni, mutta kun ainakaan Chromella (käyttämäni selain) ei heidän sivuillaan mainittua reklamaatiolomaketta löydy sitten kirveelläkään. Noh, pitää ottaa toiset keinot käyttöön. Hinnanerotus ei karkeasti ole kuin maksimissaan 10 euroa, mutta silti asia pitää saattaa oikealle tolalleen. Toinen vaihtoehto olisi ollut lähettää rengas takaisin ja pyytää oikea tilalle, mutta tämä olisi alkanut rajoittamaan VFR:n käyttöä turhan paljon, sillä vanhalla renkaalla ei olisi kovinkaan paljoa uskaltanut enää ajella.

« Aikaisemmat artikkelit