Aihearkisto: Varusteet

Asiaa varusteiden ja/tai tarvikkeiden hankinnasta, kokemuksista jne.

Givi V35 -sivulaukut ja SW-Motechia kaupan

Nyt olisi tarjolla erittäin hyvässä kunnossa olevat Givi V35 -sivulaukut mustin väripaneelein. Hp. 250eur.

Givin V35:sethan tarvitsevat nimenomaan omanlaisensa telineet, joten VFR:n omistajille suosittelen ehdottomasti SW Motechin valmistamia Quick-lock -telineitä, jolloin tellingit saa pois sekunneissa pilaamasta pyörän ulkonäköä. Mikä parasta, niin allekirjoittaneella olisi tarjolla nuokin vaatimattomaan 100 euron hintaan.

Ensisijaisesti pyrin myymään varusteet pakettina, mutta mikäli kiinnostuneita ei ilmaannu, myydään telineet ja laukut erikseen. Laukut myyty, enää telineet jäljellä. Kuvia tellingeistä pyörään asennettuna nähtävillä täällä.

Yhteydenotot sähköpostitse olaÄTTÄMÄNSAITINNIMI.fi <--pientä aivojumppaa sähköpostiosoitteen kanssa :-p [EDIT 17.7.2011 / Myynti-ilmoitusta päivitetty laukkujen myynnin myötä]

Rukka ja takuu, todellakin toimii!

Vuoden 2008 keväällä ostamani Rukka Armadillo -ajohousut lähtivät toista viikkoa sitten takuukierrokselle Kokkolaan TFL Cool -pinnoiteen alettua punertamaan siellä sun täällä. Itseasiassa, otin yhteyttä Rukkaan jo viime kesänä aiheen tiimoilta, mutta vasta nyt sain aikaiseksi lähettää housut heille tutkittavaksi. Palvelu on koko prosessin aikana ollut todella asiallista ja tuotevaihdoksen mahdollisuutta väläyteltiin jo ensimmäisen tiedustelun yhteydessä. Lähettäessäni vanhat housut Rukalle, liitin mukaan saatteen, jossa esitin kainon toiveen mahdollisuudesta saada kokoa pienemmät ja pidemmällä lahkeella olevat housut. Tai oikeammin, että en olisi ollenkaan pahoillani mikäli varastosta ei muuta löytyisi 🙂 Nimittäin ostin aikoinaan 54 -koon housut, 52 -koon sijaan, näiden hieman pidemmän lahkeen vuoksi. Toki isommalle koolle, oli muitakin ”painavia” perusteita, hehe.

Muutaman päivän päästä puhelin pirisi ja Rukalta otettiin yhteyttä; vanhaa housumallia ei ole varastossa kuin koossa 52 ja koossa 54, vanha tuote korvattaisiin uudella mallilla (Argonaut). Mitään housua ei valitettavasti olisi C3 -mitoituksella (normaali +7cm; reisi +3cm ja sääri +4cm) varastossa. Keskustelimme tilanteesta ja Rukan ehdotuksesta vanha tuote vaihdettaisiin kokoon 52 ja lahkeita jatkettaisiin 5cm veloituksetta. Tätä voi kutsua jo palveluksi isolla P:llä. Vaikka Rukkaa pidetään kalliina, ja toki sitä onkin, niin voi sanoa saavansa koko rahalle vastinetta. Kun seuraavan kerran ajoasu tai sen osia menee uusiksi, niin tietää minkä firman tuotteita ensimmäiseksi harkitsee.

Tuskailua Garminin kanssa

Jotkin firmat osaavat tehdä systeemeistään toimivia, toiset taas ei. Garmin kuuluu ehdottomasti näihin jälkimmäisiin. Päivitin nimittäin viikonloppuna appiukon TomTom -navigaattorin softiensa ja karttojen osalta. Pienen alkukangistelun jälkeen em. softat ja harrastelijoiden tekemät valvontakameratietokannatkin upposivat kuin vettä vain. Moisesta helppoudesta sokaistuneena päätin päivittää omaan Garminiini uudet kartat, sillä ovathan laitteessa majailevat jo pari vuotta vanhat.

Syntax Error ja ketutusmaksimus!! Garminin ”loistava” logiikka tiputti haaveilijan melko pian takaisin maan pinnalle ja tuskaisat muistot palasivat mieleen. Tällä kertaa ongelmia ei tosin aiheuttanut tietämyskoneen tilan vähyys vaan yllättäen itsensä navigaattorin. Asennusohjelma on yhtä fiksu kuin aikaisemminkin eikä osaa mm. poistaa vanhaa karttapakettia laitteen muistista automaattisesti uutta karttapakettia asentaessa. Eikun tilaa keksimään…ja ei hemmetti, seuraava havainto on ettei koko euroopan kartat mahdu laitteen sisäiseen muistiin vaan Islanti, Turkki ja muutama muu maa jossa tuskin tulen käymään, oli tiputettava pois. Eikä tässä kaikki; karttojen imurointi ja laitteeseen siirto vei useita ja vielä kerran useita tunteja. Hidasta, surkeaa ja kokonaisuutena helvetin masentava kokemus Garminilta, taas kerran. Jos TomTomin Rider olisi oikeasti varteenotettava vaihtoehto Zumolle niin vaihtaisin siihen. Garmin osaa toteuttaa laitteen kuorineen ja varusteineen vallan mainiosti, mutta softasta nuo eivät tajua yhtään mitään PISTE

Shoei XR-1000 kaupan myyty

Myydään käyttämätön Shoei XR-1000 Charpentier XXL (63-64cm) eli tämmöinen. Kypärä on luonnossa paaaaljon paremman näköinen kuin em. linkistä löytyvässä kuvassa.

Kypärästä puuttuu pinlock (nastat visiirissä on, muttei itse härpäkettä) ja kantopussi. Kypärä on ostettu ihan liikkeestä poistuvana tuotteena ja niin halvalla etten kehdannut jättää ostamatta vaikka on itselleni hävyttömän iso. Jos koko natsaa niin tässä laadukas kypärä pilkkahinnalla. Hinnassa luonnollisesti muutama euro ”bensarahaa”, mutta siltikin hinta on enemmän kuin kohdallaan.

Hp. 100eur.

Kypärä löytyy Lohjalta, mutta liikkuu tarvittaessa arkisin Lohja-Espoo-Helsinki/Pitäjänmäki -akselilla. Ei lähetystä, eli kaupat hoituvat kasvotusten, kiitos.

Kypärä myyty Tampereen suunnalle. Onnittelut uudelle omistajalle ja turvallisia kilometrejä!

Silkkiä ilman luoteja

Aloitettuani ”motoristiuran” puoli vuosikymmentä sitten, ostin summamutikassa eräästä mp-tarvikeliikkeestä kasan Louis:n kypärähuppuja välttyäkseni kypärän sisäosien pesulta, sillä onhan helpompaa pestä huppu kuin em. sisäosat, varsinkin pidemmillä reissuilla. Mukaan tarttui tuolloin paitsi silkkisiä (100%) niin myös puuvillaisia huppuja.

Käytännössä kaikki puuvillaiset huput ovat jääneet suhteellisen käyttämättöminä kaapin perukoille makaamaan, sillä mikään ei voi olla ärsyttävämpää kuin joka suuntaan virahtanut huppu, joka kaiken kukkuraksi ruttaantuu kypärää puettaessa pehmusteiden ja pään väliin. Puhumattakaan siitä ettei läpimäräksi hiestynyt puuvillainen huppu tunnu hellepäivänä kovinkaan mukavalta. Niinpä nuo alkuaikoina ostetut Louis:n silkkihuput ovat olleet aktiivikäytössä pakollisia pesutaukoja lukuunottamatta.

Nuo vanhat ja edelleenkin erinomaisessa kunnossa olevat huput ovat ns. ”One Size Fits All”-mitoituksella istuen päähän todella napakasti ja tuntuen käytössä mukavilta ja hengittäviltä. Olen vuosien varrella, aina kun on kohdalle sattunut, koittanut etsiskellä vastaavia huppuja, mutta huonolla menestyksellä harhaostoksiakin tehden. Nimittäin nuo vanhat silkkihuput ovat osoittautuneet myös vaimon suosikeiksi ja ovatkin olleet välillä ns. kortilla. Äkkiseltään ajateltuna kannattaisi tilata uudet suoraan Louisilta, mutta pelkona on, että vuosien vieriessä malli on vaihtunut, jolloin käsissä olisi taas läjä harhaostoksia.

Pari päivää sitten kävin paikallisessa Motonetissä ostoksilla ja silmiini osui heidän myymänsä silkkiset kypärähuput, joihin olinkin jo aikaisemmin tutustunut…harhaostoksen muodossa. Nyt silmiini pisti seikka, että sekaan samalle koodille oli ilmaantunut uudennäköisiä ja -värisiä paketteja. Pikainen tutkailu paljasti, että nämä uudet punapakettiset huput näyttivät ja tuntuivat hyvinkin samalta kuin puoli vuosikymmentä sitten hankkimani Louis:n huput. Eikun kyytiin, kassalle ja ulos 5,90€ köyhempänä. Vertailu ja sovitus kotona osoitti, että kyseinen huppu on mitoitukseltaan miltei prikulleen sama kuin vanhassa, ainoastaan silkkikangas on hieman ohuempaa (mikä ei ole ollenkaan huono asia). Mitoitus on sikäli nafti etten suosittele näitä ”One Size Fits All”-huppuja L-koon ja tätä suurempia kypäriä käyttäville henkilöille. Jokatapauksessa itse pitää käydä hakemassa muutama huppu lisää.

Lidl – tuo motoristin vaateaitta

Varma kevään merkki; Lidl:n motoristitarvikkeet. Viime vuosina Lidl:n motoristeille suunnattu tarjonta on ollut supistumaan päin, eikä tämäkään vuosi poikkeusta tee (mm. naismotoristit unohdettu tyystin). Silti noista vähäisistä artikkeleista mukaan tarttui sukat, aluskerrasto ja pitkähihainen motoristihenkinen ”sporttipaita”.

Sukat ovat hieman muuttuneet edellisvuosista, nykyisten ollessa selvästi liukkaampaa materiaalia…toivottavasti eivät ole muuttuneet hiostaviksi. Alusasukin on kokenut muutoksia, mutta laatu ainakin näennäisesti näyttäisi olevan kohdallaan. Aikaisemmat ”Liiteristä” ostetut sukat ja alusasut ovat olleet kovassa käytössä osoittautuen loisto-ostoksiksi. Esimerkiksi Lidl:n tasan 3 vuotta sitten myymiä erittäin napakoita motoristin aluspaitoja tuli viime syksynä käytettyä monta kuukautta BJJ-treeneissä rashguardina Gi:n alla ja ovat jopa vieläkin ihan täydessä käyttökunnossa (!!!). Tosin nämä nykyiset eivät moista reuhtomista kestäisi erilaisen materiaalin vuoksi, mutta kertonee siitä, että saa ”Liiteristä” joskus ihan kunnollistakin tavaraa.