heinä 272009
 
 27. heinäkuuta 2009  Työkalut

Viikonlopun tallisiivouksen yhteydessä aloin taas kerran haaveilemaan kunnollisesta moottoripyörän tasonostimesta. Nimenomaan sellaisesta, jolla saisi nostettua koko moottoripyörän ”istumakorkeudelle”, konttaamisen jäädessä historiaan. Toki aiemmin hankkimani Torinin perusnostin hoitaa hommat kohtuullisesti, mutta öljynvaihdot sun muut olisi mukava tehdä erilaisessa työskentelyasennossa. Nostimet eivät ole kovinkaan edullisia, joten ihan hetken mielijohteesta moista ei tule hankittua.

Pienen surffailun jälkeen löysin saksalaisen saitin, josta löytyy varsin pätevät piirrustukset moisen rakentamiseksi itse, kustannuksien jäädessä melko pieneksi tehdastekoiseen nähden. Eli jos on tarvetta tuollaiselle, niin äkkiäkös noilla ohjeilla taitava kaveri nostimen itselleen rakentelee. Taidon puuttuessa jatkan edelleenkin haaveilua moisesta.

maalis 172006
 
 17. maaliskuuta 2006  Työkalut

Olen jo jonkin aikaa miettinyt momenttiavaimen hankintaa. Avaimen ei tarvitsisi olla ammattilaisen tasoa, varsinkaan hintansa osalta, vaan ”harrastelijan” mallikin kävisi. Ongelmana näissä halvimmissa ~40-60€:n momenttiavaimissa on päin prinkkalaa olevat kalibroinnit ja/tai muuttuvat momenttiarvot jumituksineen. Kuitenkin tänään Motonetissä käydessäni investoin 36€ 7-105Nm:n alueen kattavaan momenttiavaimeen, joka ei näyttänyt ihan niin kyläsepän tekeleeltä kuin jotkin muut tarjokkaat.

momenttiavain.jpg

Ensitöikseni kiikutin avaimen työpaikallani kalibrointilaitteen ääreen avaimen tarkkuuden toteamiseksi. Hyvä, että tein näin sillä avaimen kalibrointi oli aivan totaalisen metsikössä; Säädin avaimesta asteikon 20Nm:n kohdalle ja tyrmistys oli suuri kun kalibrointimittalaitteisto ilmoitti lukemaksi yli 50Nm! Linja piti koko avaimen asteikon, 77Nm:n kohdalla mentiin jo pitkälti yli sadan….se siitä +/-4%:sta mikä seisoo avaimen dokumenteissa, hehe. Avaimen kalibrointi on varsin helppoa ja tapahtuu momenttiavaimen kyljessä olevaa ruuvia kääntämällä suuntaan tai toiseen riippuen heitosta. Onnistuin pääsemään säädöissä riittävän hyvään tarkkuuteen (4% tai parempi) eli vasta nyt avainta kehtaa käyttää tarkoitukseensa. Samalla kalibrointia tehdessä/testatessa tuli opiskeltua momenttiavaimen oikeaoppista käyttöä…reuhtomalla ei saa kuin sutta aikaiseksi. Homman ”gluu” on rauhallinen tasainen veto kunnes naksahtaa, siihen stop ja välitön varren vapauttaminen.

Pitääpä ottaa tavaksi tuon avaimen kalibrointi tasaisin väliajoin. Onneksi tosiaankin työpaikalta löytyy tarvittavat laitteet kalibrointia varten, itseasiassa testerit tullaan kuulemma uusimaan lähiaikoina, joten testi- ja säätötarkkuus sen kuin paranee. Eri asia on sitten, että miten tuossa avaimessa säädöt pysyvät kohdillaan. Tästä keisistä tuli kuitenkin opittua, että momenttiavaimet kannattaa aina kalibroida ennen käyttöönottoa. Tässä suhteessa kalliimman luokan avaimet tuskin tekevät poikkeusta.

joulu 032005
 
 3. joulukuuta 2005  Työkalut

Olen jo jonkin aikaa miettinyt moottoripyörälle tarkoitetun nostimen hankkimista sillä esimerkiksi ohjauslaakereita vaihdettaessa pitäisi keula saada ilmaan turvallisesti ja vielä siten ettei koko pyörä kaatuisi.

 nostin1.jpg

Aina HongKongissa vieraillessani olen tutkaillut Torinin valmistamaa nostinta, jonka hinta on tosin hieman hirvittänyt (99,95€) ja lykännyt ostopäätöstä. Veronpalautusten kunniaksi päätin investoida kyseiseen kapineeseen. Nostimessa on lisänä adapteri, jolla pitäisi ongelmallisemmatkin pyörätyypit saada ilmaan. Itse en tuota adapteria näillänäkymin tarvitse, mutta onpahan varalla jos joku kavereista sattuisi tätä tarvitsemaan. Paketissa on myös liinat, joilla pyörän saa sidottua nostimeen kiinni noston ajaksi ettei tämä ”kippaa”. Kerron lisää kokemuksia laitteesta kun päästään tositoimiin.

Login