V-Strom

V-Stromiin liittyvät artikkelit; korjaukset, asennukset jne.

Kysyntä ja tarjonta kohtasi

4. maaliskuuta 2008 klo 19:32 | Aihe: V-Strom, Varusteet | Kommentointi estetty

Loputkin V-stromin tarvikkeet vaihtoivat tänään omistajaa ja löysivät uuden kodin Turun suunnalta. Onnittelut ostajalle loistavasta hankinnasta!

Vieläkin V-Stromin tarvikkeita tarjolla

24. tammikuuta 2008 klo 13:44 | Aihe: V-Strom, Varusteet | Kommentointi estetty

Navin kiinnitysrauta teki kauppansa, mutta vielä olisi tuo Touratechin alulaukkusetti telineineen tyrkyllä. Tsekkaa http://munhiekkis.fi/?p=798 ja osta pois, sillä hintaa on nyt tarkistettu isolla prosentilla alaspäin.

Rompetta V-Stromiin tarjolla

20. elokuuta 2007 klo 14:10 | Aihe: V-Strom | 2 kommenttia

Nyt laitetaan myyntiin seuraavanlainen kokonaisuus, joka menee DL 650 V-Stromiin heittämällä:

1. Touratech Zega -alulaukut ja Hepco&Becker -laukkuraudat:

  • Oikea laukku 35ltr.
  • Vasen laukku 41ltr.
  • Kansissa sisäpuolella säädettävät pikalukkoremmit (jos kansi jää auki niin ei katoa mihinkään…nimim. kokemusta on) (arvo 6,20€).
  • Laukuissa avaimella toimivat lukot alkuperäisten, kolikolla toimivien, tilalla (4kpl) (arvo 30€).
  • 41 ltr:n laukussa kiinni myös kanisteriteline, jossa 2ltr kanisteri (arvo 30,50€).
  • Laukut on vuorattu sisältä Depron-eristelevyllä (ohutta höyhenenkevyttä “styroksia”), joten eivät mustaa laukkujen sisältöä.
  • Laukut ovat virheettömät.
  • Kuvia täällä (nykyään laukuissa on pari tarraa Norjan valloituksilta, mutta niiden poisto ei ole ongelma) ja tässä kuvassa näkyy tuo kanisteritelinekin.
  • Alulaukkujen kiinnitys on tehty nimenomaan Hepcon laukkuraudoille, jos käyttää laukkujen kanssa muita rautoja, on kiinnityspalat porattava laukuissa uuteen kohtaan (en suosittele, mutta ei kuitenkaan mahdotonta).
  • Rautojen mukana tulee vilkuille uusi kiinnitysrauta.
  • Hinta 400€

Tästä siis miltei käyttövalmis setti ilman odottelua ja suurehkoa asennuspuuhaa. Ainoastaan laukkuraudat kiinni Stromiin ja tavarat laukkuihin….eiku menoksi. Pelkkää laukku-ja laukkurautasettiä näyttää tällä hetkellä saavan Dirtbike.at:sta hintaan 599€, tähän pitää laskea vielä toimituskulut. Lisäksi jos ajattelee, että minkä asennusvaivan säästät ja kuinka paljon saat rompetta mukaan niin tästä koko setistä pyytämäni hinta ei todellakaan ole paha raha. Eli hinta on jo huomattavasti halvempi kuin kaupasta haettaessa ja lisäksi saat vielä liki 80€:n arvosta tuikitarpeellisia varusteita (lukot sun muut) mukaan. Jos vieläkin tuntuu hinta kalliilta niin kaupan päälle pistän vielä 250€:n arvoiset Touratechin sumuvalot (ilman piuhasarjaa). Huom! Laukut ja raudat myydään ainoastaan “könttinä” eikä erikseen !

[EDIT 24.1.2007: Hintaa tiputettu]

Yhteydenotot sähköpostilla (olaÄTmunhiekkis.fi) ja palaan asiaan. Tavarat löytyvät Lohjalta tai tarvittaessa Helsingistä ja vain nouto näistä paikoista tulee kysymykseen.

[EDIT 4.3.2008: Tarvikkeet myyty, onnittelut Turun suuntaan hyvästä hankinnasta]

On se vaan niin kummallista…

25. heinäkuuta 2007 klo 16:54 | Aihe: V-Strom, Varusteet | Kommentointi estetty

A) …että miten paljon pyörän käytös muuttuu kun alle laitetaan uudet ketjut ja rattaat. Tänään käytin Suzukin 30tkm:n huollossa JV-Motorsportilla ja samalla vanhat ketjut sekä rattaat saivat kyytiä. Norjan reissulla ketjujen lenkit alkoivat jumimaan entistä enemmän ja välillä tuntui kuin olisi raahannut kivirekeä perässä. Tilapäisesti parannusta tuli reippaasta öljyämisestä, mutta ilo oli varsin lyhytaikaista. Rattaat olivat loppupeleissä varsin kohtuullisessa kunnossa eikä takarattaassa juurikaan kulumaa näkynyt…eturattaassa tosin oli pientä näkyvää kulumaa havaittavissa, joten koko setti meni vaihtoon. Nyt meno tuntuu kepeältä eikä, jo alusta asti, kuulunutta ketjujen rallattelua kuulu. Osansa on varmasti myös sillä, että DID:n perus-O-rengasketjujen tilalle ruuvattiin vahvistetut VM:t. Samalla huollossa laitettiin uudet etujarrupalat, joiden kuntoa ja vaihtohetkeä olinkin jo ehtinyt mielessäni arvuuttelemaan. Huollon pojat tsekkasivat myös pyörän vikamuistin koska pyörä sytytti vikavalon reissun päällä hetkenä, jona sitä vähiten kaipasi (tästä aiheesta lisää reissurapparissa). Muistissa oli imusarjan anturivika, mutta vika ei ole toistunut saati haitannut pyörän toimintaa…seurataan tilannetta siis.

Huollolle, ylimääräisine töineen, tuli hinnaksi 229,36€ (sis. siis nuo etujarrupalat) plus Allrightille menneet 115€ (ketjut) ja Frank Nymanille menneet 80€ (Suzukin orig. eturatas ja JT:n takaratas). Eli koko höskä teki 424,36 euron loven lompakkoon…aih!

B) …että miten paljon voi ottaa kuuppaan 800€:n arvoisen navigaattorin temppuilu juuri silloin kun sitä tarvitsee. Nimittäin törmäsin viimeisimmällä, autolla suoritetulla, Norjan reissulla internetissä raportoituun Zumon softabugiin, joka aiheuttaa laitteen näytön taustavalon totallisen sammumisen liikuttaessa napapiirin yläpuolella. Zumoni taustavalo pimeni pohjoiseen mennessä jossain Inarin/Ivalon paikkeilla ja syttyi uudelleen vasta palatessamme Norjan puolta alaspäin n. 30km Skibotnin ohituksen jälkeen. Eli käytännössä navi näyttö näkyi varsin huonosti koko sen ajan kuin sitä oltaisiin oikeasti tarvinnut. Hämärässä tuosta toki sai selvää vallan mainiosti ja uudelleenkytkiessä virtatökkeli tupakansytyttimeen, taustavalo paloi noin 10-15sek. Auringonpaisteessa näyttö oli suhteellisen lukemattomassa kunnossa. Raportoin itsekin viasta Suomen maahantuojalle ja heidän mukaansa vika on Garminin tiedossa ja korjaus luvassa pikapuoliin.

« Aikaisemmat artikkelit