heinä 252007
 
 25. heinäkuuta 2007  V-Strom, Varusteet

A) …että miten paljon pyörän käytös muuttuu kun alle laitetaan uudet ketjut ja rattaat. Tänään käytin Suzukin 30tkm:n huollossa JV-Motorsportilla ja samalla vanhat ketjut sekä rattaat saivat kyytiä. Norjan reissulla ketjujen lenkit alkoivat jumimaan entistä enemmän ja välillä tuntui kuin olisi raahannut kivirekeä perässä. Tilapäisesti parannusta tuli reippaasta öljyämisestä, mutta ilo oli varsin lyhytaikaista. Rattaat olivat loppupeleissä varsin kohtuullisessa kunnossa eikä takarattaassa juurikaan kulumaa näkynyt…eturattaassa tosin oli pientä näkyvää kulumaa havaittavissa, joten koko setti meni vaihtoon. Nyt meno tuntuu kepeältä eikä, jo alusta asti, kuulunutta ketjujen rallattelua kuulu. Osansa on varmasti myös sillä, että DID:n perus-O-rengasketjujen tilalle ruuvattiin vahvistetut VM:t. Samalla huollossa laitettiin uudet etujarrupalat, joiden kuntoa ja vaihtohetkeä olinkin jo ehtinyt mielessäni arvuuttelemaan. Huollon pojat tsekkasivat myös pyörän vikamuistin koska pyörä sytytti vikavalon reissun päällä hetkenä, jona sitä vähiten kaipasi (tästä aiheesta lisää reissurapparissa). Muistissa oli imusarjan anturivika, mutta vika ei ole toistunut saati haitannut pyörän toimintaa…seurataan tilannetta siis.

Huollolle, ylimääräisine töineen, tuli hinnaksi 229,36€ (sis. siis nuo etujarrupalat) plus Allrightille menneet 115€ (ketjut) ja Frank Nymanille menneet 80€ (Suzukin orig. eturatas ja JT:n takaratas). Eli koko höskä teki 424,36 euron loven lompakkoon…aih!

B) …että miten paljon voi ottaa kuuppaan 800€:n arvoisen navigaattorin temppuilu juuri silloin kun sitä tarvitsee. Nimittäin törmäsin viimeisimmällä, autolla suoritetulla, Norjan reissulla internetissä raportoituun Zumon softabugiin, joka aiheuttaa laitteen näytön taustavalon totallisen sammumisen liikuttaessa napapiirin yläpuolella. Zumoni taustavalo pimeni pohjoiseen mennessä jossain Inarin/Ivalon paikkeilla ja syttyi uudelleen vasta palatessamme Norjan puolta alaspäin n. 30km Skibotnin ohituksen jälkeen. Eli käytännössä navi näyttö näkyi varsin huonosti koko sen ajan kuin sitä oltaisiin oikeasti tarvinnut. Hämärässä tuosta toki sai selvää vallan mainiosti ja uudelleenkytkiessä virtatökkeli tupakansytyttimeen, taustavalo paloi noin 10-15sek. Auringonpaisteessa näyttö oli suhteellisen lukemattomassa kunnossa. Raportoin itsekin viasta Suomen maahantuojalle ja heidän mukaansa vika on Garminin tiedossa ja korjaus luvassa pikapuoliin.

Login