heinä 132015
 
 13. heinäkuuta 2015  Tapahtumat

Mennyt viikonloppu vierähti H-DCF:n 35-vuotisjuhlarallissa Laukaan Peurungalla. Paikalla oli runsain mitoin HD-harrastajia aina ulkomaita myöten. Tapahtuman järjestelyt puitteineen olivat moitteettomat ja nähtävää piisasi upeiden pyörien ja erilaisten bändien muodossa koko viikonlopuksi. Harmittavasti ihan kaikkea ei ehditty näkemään, joten esim. Sleepy Sleepers jäi kokematta, kuten monen kehumat Troubled Three ja Spellkasterskin jne. Noh, verkkokalvolle päätyi sentääs Francine, Thirsty Mamas, yllättävänkin hyvä Muska ja loistavasti covereita veivannut Black Bath. Musiikkipuoli oli kyllä erittäin hyvin onnistunut.

Tilaisuudessa vallinnut yhteishenki oli loistava esim. erään väsyneen harrastajan ”päiväunista” koivun juurella meinannut tulla mitään likipitäen jokaisen ohikulkijan tarkastaessa herran olevan kunnossa 🙂

Lauantai-päivän kruunasi 283 Harrikan paraati Jyväskylän keskustaan Aren aukioille. Itsellekin tuli todella hyvä mieli vilkutellessani useille haltioituneille pikkuihmisille, ja toki vähän isommillekin, reitin varrella. Oma ohiajomme kohdassa 0:26-0:32.

Iso kiitos järjestäjille, matkaseuralle ja uusille tuttavuuksille. Aivan mahtava viikonloppu!!!

kesä 132015
 
 13. kesäkuuta 2015  Cross Bones, Moottoripyöräily

Vaimoni lähestyvät ”pyöreät” antoivat oivallisen tekosyyn toteuttaa hänen monivuotisen, ja lähes ikuisen, haaveensa moottoripyöräkortista. Löydettyäni autokoulun, jossa korttia pääsisi ajamaan Harrikalla (Sportster 883 Superlow), niin asiassa ei ollut mitään epäselvää, vaimo keväiselle kurssille ja laskut allekirjoittaneelle. Pelko, että olisiko itse ajaminen monen kyytiläisvuoden jälkeen se ”juttu”, osoittautui turhaksi jo ensimmäisen ajotunnin jälkeen. Suurimmaksi haasteeksi kortinsaamiselle muodosti kova itsekriittisyys ja täydellisen käsittelysuorituksen hakeminen, mutta ainakaan motivaatiosta ei ollut puutetta 🙂

Työ kantoi hedelmää ja päivälleen tasan 17 vuotta myöhemmin kuin oman A-korttini myöntämispäivä, vaimoni käteen ojennettiin uusi kortti läpäistyn käsittely- ja ajokokeen merkiksi. Tokihan risukeulaakin on jo kokeiltu \o/

Neitsytmatka

touko 242015
 
 24. toukokuuta 2015  Cross Bones

Hoghausin heitettyä lusikan nurkkaan kesällä 2014, meni siis konkurssiin, on uusi huoltopaikka ollut jo tovin hakusessa lähimpien virallisten dealerien löytyessä jatkossa Tampereelta (Mr. Moore) ja Turusta/Loimaalta (V-Twin City). Käytännössä em. paikkoihin on kuitenkin matkaa sen verran, että huoltopaikka olisi löydettävä huomattavasti lähempää. Valinta kohdistui lopulta kehujakin saaneeseen Hotbikeen (plussaa myös erittäin kätevästä nettivaraussysteemistä), joka sijaitsee Hgin kalasataman nurkilla ja näin ollen vienti/haku onnistuisi työpäivän puitteissa.

Asiakaspalvelu ko. putiikilta sujui hyvin ja ennen varattua ajankohtaa otettiin yhteyttä toivomassani asiassa ja itse huoltokin valmistui ajallaan. Tästä erittäin hyvä arvosana. Harmittavasti pari päivää huollon jälkeen on todettava, että sattuu sitä ammattilaisellekin. Nimittäin etujarrupalojen vaihdon yhteydessä asentajalta on unohtunut kääntää satula pohjaan ja omalle paikalleen alapultin kiinnittämistä varten. Etujarrusatulan alapultti on kuitenkin ruuvattu ”paikalleen”, mutta on käytännössä ”viraton” satulan väärän asennon myötä ja niinpä talliin peruuttaessa satula alkoi nousemaan ylöspäin. Pari sataa kilometriä ehdin moisella kombinaatiolla ajelemaan ja onneksi ei käynyt mitään, mutta tälläistä ei saisi missään nimessä tapahtua. Putiikista jäi kuitenkin erittäin hyvä kuva, joten seuraavakin huolto suoritettaneen samassa paikassa. Hintaa huollolle omilla öljyillä ja ylimäärisine töineen (oman eturenkaan vaihtotyö uuden sisäkumin kera ja etujarrupalojen vaihto) kertyi tasan 420 euroa.

jarrupalat

touko 152015
 
 15. toukokuuta 2015  Cross Bones

Pitkällisen harkinnan jälkeen originaalit ja möhkömäiset etuvilkut saivat huutia. Tilalle tulivat nykyaikaiset ja huomattavasti sirommat ledit (lue: myös prkleen kalliit). Samalla laitoin myös Badlands-boxin (plug’n’play), joka mahdollistaa ledien ja hehkulamppujen (takana vielä normaalit hehkulampulliset vilkut) miksaamisen ilman kuumenevien ja käsinjuotettavien tehovastusten käyttöä.
Peilit kääntyivät samassa yhteydessä, ja luonnollisestikin ulkonäkösyistä, tangon alapuolelle, joskin käytettävyys ko. ratkaisulla on kaukana optimaalisesta ja peilit saattavat palata perinteiselle paikalleen jossain vaiheessa.

HD_vilkut

Login