Avainsana-arkisto: hinta

Kesän pakolliset menoerät

Kuten Sami aikaisempaa artikkelia kommentoidessaan viittasikin, niin moottoripyöräily on liki loputon rahareikä. Lisää rahaa moottoripyöräilyn alttarille on siis tänä kesänä vielä kannettava. Nimittäin tarkastelin VFR:n ketjujen välystä pari päivää sitten ja havaitsin ketjussa olevan pari selkeästi kireätä kohtaa, joka teki välyksen säätämisestä mielenkiintoista. Ketju sinällään on ulkoisesti ok, eikä ole suuremmin venynyt, swingin kyljessä olevan mitta-asteikon mukaan. Välyksen säätö kireimmän kohdan mukaan ei vielä kasvattanut löysemmän kohdan välystä liian suureksi, mutta oireet kielivät ketju- ja rataspaketin vaihdon olevan jo nurkan takana. Ketjun puhdistamisella ja aktiivisella öljyämisellä, pyörän siisteyden kustannuksella, saa todennäköiseti tilapäistä helpotusta asiaan, mutta ei poista sitä tosiseikkaa ettei tuolla ketjulla Norjaan kaksipäällä lähdetä (jotain oppinut viime kesästä). Sinällään harmillista, sillä rattaatkin ovat kohtuullisen hyvässä kunnossa eikä esim. takarattaassa ole havaittavaa kulumaa. Toisaalta jos paketti on alkuperäinen niin 25tkm on jo ihan hyväksyttävissä oleva lukema. Saksasta saisi noin 160€:n kustannuksella D.I.D.:n ZVM-ketjun rattaineen, mutta taidan tällä kertaa tyytyä, saksasta tilaamisen sijaan, Stormin valikoimasta löytyvään RK:n XSO-ketjuun (109€) ja erikseen ostettaviin rattaisiin (yht. 50,50€). Voi olla, että niittilukko pitää ostaa vielä erikseen, mutta siinä puhutaan max. 5 euron kustannuslisästä.

Eikä tässä vielä kaikki, ei sinne päinkään. Kilometrejä karttunee ennen kesän reissua sen verran, että kymppitonnin raja nykyisillä renkailla rikkoutunee helposti eikä niillä voi suunnitellun kaltaiselle pitkälle reissulle lähteä. Yksi rengaskerta on siis hankittava jo hyvissä ajoin odottelemaan sopivaa vaihtohetkeä. Kustannuksia tästä kertynee töineen appropoo karvan alle 300€. Niin…ja onhan sitä pyörääkin huollatettava ennen reissua 30tkm:n täyttyessä. Kustannukset tämän osalta lienevät 2-300€:n haarukassa.

Summasummarum: Kaurapuuroa, kaurapuuroa ja lisää kaurapuuroa 🙂

Rompetta V-Stromiin tarjolla

Nyt laitetaan myyntiin seuraavanlainen kokonaisuus, joka menee DL 650 V-Stromiin heittämällä:

1. Touratech Zega -alulaukut ja Hepco&Becker -laukkuraudat:

  • Oikea laukku 35ltr.
  • Vasen laukku 41ltr.
  • Kansissa sisäpuolella säädettävät pikalukkoremmit (jos kansi jää auki niin ei katoa mihinkään…nimim. kokemusta on) (arvo 6,20€).
  • Laukuissa avaimella toimivat lukot alkuperäisten, kolikolla toimivien, tilalla (4kpl) (arvo 30€).
  • 41 ltr:n laukussa kiinni myös kanisteriteline, jossa 2ltr kanisteri (arvo 30,50€).
  • Laukut on vuorattu sisältä Depron-eristelevyllä (ohutta höyhenenkevyttä ”styroksia”), joten eivät mustaa laukkujen sisältöä.
  • Laukut ovat virheettömät.
  • Kuvia täällä (nykyään laukuissa on pari tarraa Norjan valloituksilta, mutta niiden poisto ei ole ongelma) ja tässä kuvassa näkyy tuo kanisteritelinekin.
  • Alulaukkujen kiinnitys on tehty nimenomaan Hepcon laukkuraudoille, jos käyttää laukkujen kanssa muita rautoja, on kiinnityspalat porattava laukuissa uuteen kohtaan (en suosittele, mutta ei kuitenkaan mahdotonta).
  • Rautojen mukana tulee vilkuille uusi kiinnitysrauta.
  • Hinta 400€

Tästä siis miltei käyttövalmis setti ilman odottelua ja suurehkoa asennuspuuhaa. Ainoastaan laukkuraudat kiinni Stromiin ja tavarat laukkuihin….eiku menoksi. Pelkkää laukku-ja laukkurautasettiä näyttää tällä hetkellä saavan Dirtbike.at:sta hintaan 599€, tähän pitää laskea vielä toimituskulut. Lisäksi jos ajattelee, että minkä asennusvaivan säästät ja kuinka paljon saat rompetta mukaan niin tästä koko setistä pyytämäni hinta ei todellakaan ole paha raha. Eli hinta on jo huomattavasti halvempi kuin kaupasta haettaessa ja lisäksi saat vielä liki 80€:n arvosta tuikitarpeellisia varusteita (lukot sun muut) mukaan. Jos vieläkin tuntuu hinta kalliilta niin kaupan päälle pistän vielä 250€:n arvoiset Touratechin sumuvalot (ilman piuhasarjaa). Huom! Laukut ja raudat myydään ainoastaan ”könttinä” eikä erikseen !

[EDIT 24.1.2007: Hintaa tiputettu]

Yhteydenotot sähköpostilla (XXXXXXXXXX) ja palaan asiaan. Tavarat löytyvät Lohjalta tai tarvittaessa Helsingistä ja vain nouto näistä paikoista tulee kysymykseen.

[EDIT 4.3.2008: Tarvikkeet myyty, onnittelut Turun suuntaan hyvästä hankinnasta]

Shoppailua keskellä viikkoa (Samia peesaten, tietty! toim.huom.)

Jaahas, unohtakaapa aiempi hehkutukseni Zumo 450:stä. Varsinkin se kohta, jossa julistin tuon mallin olevan juuri SE navigaattori, joka tulee ostettua. Nimittäin kävipä sitten niin, että huomasin eräällä jenkkisaitilla (joka on jollain tasolla kytköksissä Touratechiin, ehkä jälleenmyyjä tms.) olevan ennakkomyynnissä tuota 450:stä ja hinta oli vaatimattomat 100 taalaa halvempi kuin 550 (eli ns. Europe -malli täälläpäin). Joka tapauksessa Garminin sivustolla saatavuus 450:ssä on edelleenkin Q1, joten enpä jaksanut enää odotella (tätä voi tietty joutua katumaan piakkoin) ja pistin Zumo 550:n tilaukseen ORG! Webshopista. MotOrg ry:n jäsenetuna hinnasta sai vielä muutamia kymppejä pois, joten hinta jäi halvemmaksi kuin Lohenettessä ja Marineassa, ainoastaan Porvoon Venetarvikkeessa on tällä hetkellä halvempi hinta.

Miksipä sittenkin siis Zumo 550? Syitä oli loppupeleissä parikin; Ensinnäkin 500 -mallia olisi saanut Erätukusta varsin kohtuulliseen halvempaan 639€:n hintaan, mutta tällöin laitteeseen olisi kuitenkin pitänyt ostaa erikseen isompi muistikortti sillä Euroopan kartta ei olisi mahtunut 500:n sisäiseen muistiin (on meinaan pienempi kuin 550:ssä). Toiseksi laskeskelin, että autokäyttöä varten olisi pitänyt ostaa autokäyttötarvikkeet, joten hinta olisi noussut samaan ellei jopa korkeammaksi kuin 550:n. Kolmanneksi 450:n hinta Suomessa on vieläkin mysteeri…varsinkin jos huomioidaan, että tälläkin hetkellä myydään esim. Quest 2 -mallia n. 599€:n hintaan eli Zumo 500:sta saa jo lähes samalla rahalla (kts. Erätukku). Mitähän tapahtuu Quest 2:n hinnalle Zumo 450:n rantauduttua Suomeen? Anyway, 450:een olisi jälleen pitänyt ostaa autoromppeet ja hyvässä lykyssä vielä jotain muutakin. Saattaahan tuo ääniohjaus olla sittenkin ihan jees feature…autoillessa.

[EDIT 9.3.2007 klo 19:40] No niin, nyt on laite omissa hyppysissä. Tulevan viikonlopun aikana täytyy vähän perehtyä masiinaan ja sen ominaisuuksiin. Peruskäyttö näyttää simppeliltä, mutta eiköhän tuossa silti riitä opiskeltavaa kevään ajaksi.

Siinä se on…kauan kaivattu navigaattori romppeineen