Avainsana-arkisto: tulpat

Suzukille huoltoa ja talven suunnitelmia

18tkm tuli täyteen varsin nopeasti ja maanantaina huolto tuli teetettyä jo hyväksi havaitussa JV-Motorsport Oy:ssä. Pyörä oli edellisen kerran huollossa melko tarkkaan kaksi kuukautta sitten ja on pelannut kuin junan vessa. Ainoa itse tehty ”huoltotoimenpide” on ollut ketjujen säätö oikealle kireydelle renkaan vaihdon jälkeen. Täytyy kyllä yhtyä erään V-Strom omistajan internetissä vitsinä heittämään kommenttiin, että Suzuki oikeastikin rapistuttaa kuskin huoltotaidot varmatoimisuudellaan. Vaan eipä passaa valittaa, heheh.

Huolto kustanti tällä kertaa 184€. Aivan putkeen kaikki ei sentään mennyt, sillä tulpat, jotka sovittiin edellisellä kerralla vaihdettavaksi 18tkm huollossa, jäivät vaihtamatta. Kävi nimittäin niin, että JV-Motorsportin tietokone, joka sisälsi asiakasrekisterin jne, oli muutamia päiviä aiemmin kilahtanut sillä seurauksella ettei pohjatietoja ollut lainkaan käytettävissä. Enpä sitten arvannut pyörää huoltoon jättäessä erikseen mainita tulppien vaihtotarpeesta. Muuten kaikki oli ok ja perinteiseen tyyliin pyörä oli pesty ennen takaisin luovutusta.

Kilometrejä tälle kesälle on kertynyt kaikkiaan 10tkm, joista 8tkm Suzukilla. Näin syksyllä tuskin kovinkaan suuria ajomääriä enää tulee, mutta onneksi vakuutus on ”auki” läpi vuoden, joten säiden salliessa voi vielä muutaman pidemmänkin lenkin heittää. Talvella on tarkoitus ruuvata pyörään kiinni kaatumaraudat ja ”pohjapanssari”, myös navigaattorin hankintaa tutkaillaan vakavalla mielellä…sen verran loistokapine tuo oli Norjan reissulla. Valinta kohdistunee näillä näkymin Garminin 26xx-, 27xx- tai 28xx-sarjaan, mutta tästä lisää sitten myöhemmin kun jotain oikeasti tapahtuukin.

Talvihuollon suunnittelua

Etsiessäni kalenterista aikaa ja metsästäessäni osia varsinaisen talvihuollon suorittamiseksi, koin varsinaisen Ahaa-elämyksen;

Ostin tulpat tuttuun tapaan Storm-Motorilta ja asiantuntevasti tiskiltä lyötiin käteen 2 tulppaa kuten aiemminkin. Muuten hyvä, mutta surffailtuani brittien XRV750-forumilla ja tutkailtuani huoltomanuaalia, ymmärrän vihdoin että pyörässäni onkin 4 sytytystulppaa…loistavaa, tuli sitten ajettua kesän ajot 2 uudella ja 2 vanhalla tulpalla. Tiedä sitten, että koska nuo 2 kätköissä olevaa tulppaa on oikeasti viimeksi vaihdettu. Saapa nähdä kun huoltoa pääsee oikeasti suorittamaan. Myös ohjauslaakerit tulivat jo ostettua tässä vaiheessa. Käydessäni Bikewordissa noutamassa ilmansuodatinta, kyselin samalla ohjauslaakereiden hintaa ja selvisi, että Honda on fiksusti kitittänyt kaikki vaihtoon tarvittavat osat. Kitin ollessa suhteellisen edullinen (41€) nappasin sen mukaan sen kummempia ihmettelemättä. Laakerit tosin ovat perinteistä kuulalaakerimallia kun varsinaiset harrastajat tuntuvatkin suosivan kartiolaakereita. Oppia ikä kaikki. Kustannuksia osista ja tarvikkeista kertyi seuraavasti: Bikeworld 74,65€, Frank Nyman Oy 37€ ja Storm-Motor Oy 16,50€. Yhteensä siis 128,15€